气体燃料分布式供能系统是指同一个系统，从所投入的气体燃料中可以获得两种或以上的二次能源的系统。简称CHP，CCHP，包括热电联供，热电冷联供。

气体燃料分布式供能系统由原动机（燃气轮机或燃气发动机），发电机，余热回收装置，并网设备等组成一个整体系统。

燃气/柴油发动机CHP系统就是原动机为燃气/柴油发电机。

燃气发动机CHP系统特点：

分布式能源系统中适用的燃气发电机的功率范围为：300KW-8MW。

1.          燃气/柴油发动机发电效率较高，约达40%。燃气发动机的热损失主要由两部分组成：排烟热损失和缸套水散热损失。 排烟余热可以配套余热锅炉产生蒸汽用于余热发电、制冷、供热。 缸套水余热可以通过缸套水换热器回收热水。

5.         相对燃气轮机而言，发动机的发电效率高，余热利用量小。

6.         发动机可现场维修，无需返厂，但与燃气发动机相比，维修费用较高。